面对新闻中发生的时不时油罐爆炸事件，我们必须注重操作，谨慎按照安全操作规范，把安全放第一。
1）新建或大修的油罐，在进行前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表。
2）决定进油后再一次检查油罐所有附件是否完备，连接是否紧固，阀门的开闭位置是否正确。
3）检查完毕后开始进油，进油速率应在呼吸阀的允许范围之内。
4）油罐进油时应加强巡逻检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，并定时检尺，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故。
5）根据油罐的规定结构和工艺条件，应明确规定各油罐的最大装油高度，（安全高度）和最低存油高度，进油时，应严格控制油面在最大装油高度之内。抽油时，不得低于最低存油高度，
6）打开量油孔时，操作人员应站在上风，保证吸到新鲜空气，量油时，尺要沿着量油孔内的铝制（或铜）导向槽下尺，以免钢卷尺和孔壁摩擦发生火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并注意盖内的垫圈是否完好。
7）油罐加热时，应先打开冷凝水阀门，然后逐渐打开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊口，垫片或管子附件。
8）只有在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下，才允许向罐内进行加温。
9）油加热温度应比其闪点低15℃，由于操作需要，必须提高温度时，也不得超过90℃，以免油内含水造成突沸事故。
10）重油罐进行脱水作业时，油温加热到80℃为好，开阀时由小开－大开－小开的原则，操作人员要严守岗位，以免发生跑油事故。
11）油罐加热时，要定时测温，并检查冷凝回水，发现回水有油时，要及时检查原因。
12）油罐应定期清除罐底积物，清理时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定，一般两年左右清洗一次。
13）清罐时要有充分的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独一人进入罐内，进罐人员身上应栓有结实的救生信号绳，绳末端留在罐外，罐外人孔附近要经常有监护人，以备随时救护罐内人员。
14）清洗罐时当排出底油后，一般采用通入蒸汽或热水驱除罐内油气的方式，同时打开人孔及透光孔进行通风，只有当罐内瓦斯浓度低于爆炸下限，并且油品蒸汽低于最大允许浓度时方可进罐操作，以防止瓦斯爆炸或中毒。
15）油罐清洗后应该详细检查罐体及各个附件状况，特别是下部人孔是否封闭紧固，脱水阀是否关闭，确实无误后方可进油。
16）定期检查呼吸阀动作是否灵敏，特别在冬季更要注意呼吸阀的阀盘及安全阀底部的积水不要冻凝，以防进出油操作时压力超过允许范围而鼓开灌顶或抽瘪罐，对呼吸阀和安全阀下面的防火器，也要定时检查，以免堵塞。
17）灌区内不准穿化纤服装服装和钉子鞋上罐，不准在罐顶撞击铁器，也不准在罐顶开关手电筒。
18）浮顶油罐在使用前应注意检查如下事项：
浮梯是否在轨道上，导向炮架有无卡阻，密封装置是否好用，顶部人孔是否密封，透气阀有无堵塞等。
19）内浮顶油罐首次进油（或清罐后首次进油）检尺及采用，要在空罐进油后12小时进行。
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